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台北科技大學四年制高中生申請入學放榜，今年錄取名額共計318個，平均錄取學測級分為64.46級分。校方表示，今年學測難度提升，高級分人數減少，但有23名70級分以上錄取生，更有一名73級分考生錄取機電學士班。
今年台北科大四年制高中生申請入學第一階段共吸引7221人報名，人數創歷年新高，通過一篩的報考人數為1178人，最後錄取318名，錄取率26.9%。70級以上錄取生分布在機電學士班、電資學士班、建築系、創設學士班、分子科學與工程系、車輛工程系、材料及資源工程系。平均錄取級分最高的是建築系、為69.75級分。其次依序為電資學士班平均錄取級分66.96分、資訊與財金管理系平均錄取級分為65級分、經營管理系63.66級分。
台北科大校長黎文龍表示，建築系和機電、電資領域相關科系一直為台北科大穩定的高分系組。而今年起，台北科大和國際一流學府美國麻省理工合作，每年將選送6名機電學院和電資學院赴MIT Media Lab實習，讓今年電資學士班多達812人報考(去年257人報考)、正取66人，平均錄取級分66.96分。
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大台中地區的鄉親們有福了，交通部國道新建工程局表示，由國工局所計畫將在今年三月份開始興建國道四號的台中環線豐原潭子段計畫工程，未來完成後將與國道一、國道三、台七十四線、台六十一線共同串連構成臺中都會區完整的高快速公路網，可有效紓解國道一豐原大雅段及國道三快官霧峰段的交通壅塞情形，也提供大台中更便捷的交通服務。
國工局副局長陳議標表示，豐原潭子段工程全長約十點九公里，工程段共分成七個標，其中五個為土木標，一個為機電標、另一為植栽標，其中的關鍵工程的隧道（豐原一號、二號隧道及中坑溪橋工程）由建設公司承攬，契約金額三十億九千八百萬元，工期約四十七個月，是主要要徑，此路段也是第六公墓，因是公有地所以可變更為道路用地，在六月底前取得實辦用地，陳議標說，計畫目前已進入尾聲，預計於一○六年度陸續發包施工，並於一一○年完工，七個標總經費為二百六十億元。
高工局表示，規劃起點在豐勢交流道，以連絡道連接台三線，另於潭子新田地區設置潭子交流道及連絡道，東西向分別連接豐興路及福林路，北向則布設豐原連絡道銜接豐原大道；終點在潭子聚興區以交流道銜接台七十四線，大台中未來的道路建設就差最後一哩路，未來南投往台七十四線道的車輛不用在切往中山高速公路，台中地區往北車輛不需穿過市區，達到車輛分流的功能，並帶動都會區全面發展。
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